Budowa siłownika pneumatycznego na przykładzie siłownika znormalizowanego ISO 15552
Siłownik pneumatyczny to urządzenie które zmienia energię sprężonego powietrza na energię mechaniczną. Są one elementami wykonawczymi szeroko stosowanymi w maszynach oraz urządzeniach przemysłowych.
Przyjrzyjmy się jak wygląda budowa siłownika pneumatycznego:
Siłowniki pneumatyczne to pozornie bardzo proste w budowie elementy wypełnione powietrzem. Jednym z najważniejszych elementów jest tłok siłownika, który standardowo wykonany jest z materiału POM (acetal resin). Dodatkową możliwością, w przypadku ciężkich warunków pracy, jest zastosowanie tłoka wykonanego z aluminium. Bez różnicy który z nich zastosujemy, każdy wyposażony jest w magnes umożliwiający stosowanie kontaktronowych czujników położenia (tzw. BSPT - bezstykowa sygnalizacja położenia tłoka).
Tłoczysko siłownika to kolejny bardzo ważny element, którego obróbka musi sprostać rygorystycznym wymogom w zakresie obowiązujących norm. Tu również mamy dwa rodzaje stosowanych materiałów. Standardowe rozwiązanie pozwala na zastosowanie tłoczyska wykonanego ze stali chromowanej, natomiast w warunkach gdzie może być narażony na kontakt z substancjami żrącymi, środkami spożywczymi lub na korozję, zalecane jest zastosowanie tłoczyska ze stali nierdzewnej.
Budowa silownika pneumatycznego - uszczelnienia to podstawa długiej pracy
Kolejnym bardzo ważnym elementem o którym należy pamiętać omawiając budowę siłownika pneumatycznego są jego uszczelnienia. Oferujemy szereg uszczelnień w zależności od warunków pracy. W standardowym modelu siłowników serii CZ oraz CY montujemy uszczelnienia wykonane z poliuretanu. Jeżeli jednak siłowniki pracują w trudnych warunkach, narażone na kontakt z substancją żrącą, wysoką lub niską temperaturę, środkami spożywczymi, należy już dobrać inne uszczelnienia. Pełne zestawienie przedstawia poniższa tabela:
.png)
